老兵们大家好，相信你们还有很多朋友不太明白高中地理题，关于地球大气层的运动，以及为什么它是从西向东运动，而不是从东向西运动。没关系。今天我们将讨论有关地球大气层运动的高中地理问题，以及为什么大气层从西向东而不是从东向西移动。这篇文章可能有点长，但希望对您有所帮助。
为什么大气从西向东移动而不是从东向西移动？
我们很乐意回答您的任何问题。
首先，我们来解决——主题的最后一个问题。
地面上吹的风会影响雨带流动的方向吗？答案是—— 否。给地面带来降雨的云主要活跃在距地面1000米到5000米之间，因此这个高度范围内的云不受地面风的影响。地面上的风对地面附近云的运动方向和地面附近形成的雾有重大影响。
给地面带来降水的云层运动方向主要受1000米到5000米之间气流的影响！
返回标题问题——
为什么大气从西向东移动，而不是从东向西？这个问题的简单答案是，中层和高层大气的运动是斜压力和地转力之间平衡的结果。斜压力是由同一水平面不同区域之间的空气密度差异引起的，空气从密度较高的区域移动到密度较低的区域，因此斜压力的方向是从高处压力至低压。压力。
地转偏转力是地球自转产生的惯性力，在北半球使移动的大气向右偏转，但在南半球反之亦然。在北半球，地转偏转力的方向指向运动方向的左侧，在南半球则相反。地球赤道附近气温较高，地表附近空气受热膨胀，积聚在中上层，形成高压区。在两极附近，温度较低，地表附近的空气收缩。当它冷却时，低压区域在中层和上层形成。从从高空向气旋移动的斜压力来看，——北半球的斜压力是平衡的，因此只有地转偏转力可以指向南方。空气从西向东流动，方向为南风。同样，我们可以推断，南半球中高层空气的流动也随着自西向东的移动而达到平衡。
中高层大气的运动主要是从西向东，但这并不是唯一的趋势。 —— 三个循环环流是一个有缺陷的理想模型，但实际上有两个稳定带。 —— 一是西风带，二是副热带高压带。
如果我们把反气旋从赤道移到副热带，应用第二部分的理论，我们很容易看到，在副热带反气旋——以北，中高层大气正在从西向东移动。副热带高压以南、中层大气、高层大气自东向西移动——是夏秋季最典型的台风，基本自东向西移动并在日本登陆。
这种情况在动态卫星云图中可以清楚地看到，如下图——所示，因为副热带高压的南北两侧大气运动方向相反。
希望我的回答对您有帮助！
如有不准确之处，敬请指出。
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地球大气层的垂直高度是多少？
根据大气成分、温度、密度等垂直物理性质的变化，大气自下而上分为五层：对流层、平流层、中间层、暖层和外逸层。
1. 对流层对流层是距离地面最近、受地面影响最大的一层。这一层被称为对流层，因为靠近地面的空气变暖并上升，而上方的冷空气下沉，从而引起对流。
2. 平流层位于对流层的顶部，直到该层达到海拔17至55公里时，才称为平流层，因为气流的运动非常平衡且主要是水平的。
3.中间层从平流层到海拔55至85公里的层是中间层。
4、暖层海拔80公里至500公里的区域称为暖（热）层，也称电离层。
5、外逸层大气层温暖的上层统称为外逸层，也称外层。该层中的一些分子可能会逸出。
太空没有大气层。航天器是如何依靠推进力在太空中飞行的？
太空中虽然没有大气层，但在真空中飞行的航天器自然是受到动量守恒定律的推动。以火箭发动机为例，燃料产生的热气流从后喷嘴喷出，推动航天器前进。喷射速度越快，航天器获得的速度就越大。由于真空中阻力很小，不需要巨大的火箭发动机，一些离子发动机就可以满足飞行需要。
它的工作方式是从尾部喷嘴喷出离子流来推动航天器前进。只有飞机存在于大气层中，机翼也只有在大气层中才有效。在真空中，没有大气层，所以翅膀是没有用的。真空中的推进，如航天飞机，仍然依靠机翼，在发射和在轨过程中充分发挥机翼的作用。玩。自从航天器发展以来，航天器不仅用于科学探索，还用于近地轨道旅游、月球轨道旅游等商业旅游。后者也已发展到一定程度，现已具备实用化的条件。未来几年。
随着科学技术的进步，一些私营公司也在建造航天器并制定各种计划，以可靠地将宇航员送往国际空间站和月球。例如，SPACEX正在与NASA就载人合同的具体细节进行谈判，允许其为NASA发射航天器。但这个行业不能单靠NASA和SPACEX来决定，还需要美国政府法律监管的支持。
大气运动对海水温度的影响
测量或查找信息。
海水盐度、温度、密度是海水的三个状态参数。海水的密度随着盐度、温度和压力的变化而变化。一般来说，压力可以用深度来表示，所以如果深度不变，海水的密度只随着温度和盐度的变化而变化。海水的各种运动与海水密度的分布和变化密切相关，而海水的温度对大气温度影响很大，可以引起地球气候的变化，而海水的盐度是一个重要元素在许多物理研究中。海洋化学和地质过程的重要指标。因此，研究海水中盐度、温度和密度的分布规律是海洋科学的基础内容。
好了，这篇文章到这里就结束了。我希望这对你有帮助。