本文来源：时代财经作者：吴凯
9月1日，特斯拉中国宣布，新款Model 3已正式发布并开始预购。与前代车型一样，新款Model 3分为后轮驱动更新版和长续航全轮驱动更新版两个版本，售价分别为25.99万元和29.59万元。
图片来源：特斯拉中国官网
与老款Model 3相比，更新后的后轮驱动Model 3的价格将增加2.8万元，而全轮驱动车型的价格将降低3.6万元。
新款Model 3的售价超出了很多网友的预期。有网友在特斯拉官方微博评论区留言称“太贵了”“谁给他们涨价的勇气？”在新款Model 3发布之前，有消息称制造成本将比老款更低，价格将降至20万元。
当时代财经向特斯拉中国询问如此定价的原因时，其表示，“特斯拉始终遵循成本定价原则。”
7年来首次大改款
老款Model 3 已经上市七年了。过去七年里，特斯拉对座椅长度等细节进行了改进，但并没有做出任何重大改变。这款新款Model 3 与之前的车型相比有重大变化。
据特斯拉方面透露，新款Model 3在设计、性能、座舱、安全等方面都有所改变。设计上，车身前后灯变得更加锐利，并增加了星空灰和火焰红两种新的漆色，而在性能上，它的最大续航里程达到了713公里。全轮驱动。公里，悬架系统也进行了升级，安全性方面，车身进行了强化，远程安全气囊、盲点提醒灯等。
旧款Model 3 因其“原始内饰”而受到批评多年后，新款车型的驾驶舱也进行了重大调整。前后座有两个屏幕，可以智能联动。引进全新国产汽车制造技术，打造包覆当权者的座舱。
总体而言，与老款车型相比，新款Model 3 在很多方面都有所改进，包括电池寿命和驾驶舱。不过，在新老全轮驱动车型中，新款Model 3的百公里加速时间为4.4秒，明显低于老款的3.3秒，不属于“”范畴。在性能车中，它是“3秒俱乐部”。
随着新款Model 3的发布，今年8月14日起，老款Model 3再次启动优惠补贴。根据特斯拉中国提供的信息，现车Model 3后轮驱动版的订单将于2023年8月14日至2023年9月30日期间完成，该车将通过特斯拉合作的保险机构进行销售。购买保险，最终赔付金额将减少8000元。
不过，北京多家特斯拉门店销售人员透露，北京地区已经没有老款Model 3汽车了。
新款Model 3预订首日，时代财经以消费者身份向北京一家特斯拉经销店销售人员询问新车的预订情况，销售人员回复：有时网站会崩溃。 ”
不过，9月1日下午1点左右，时代财经登录特斯拉中国官网时，订单页面显示正常。
在中国市场推出新款Model 3 的前几天，特斯拉就开始在全球多个市场清理库存。据Drive Tesla Canada 报道，当地时间8 月30 日周三晚上，特斯拉在加拿大和美国以大幅折扣出售了Model 3。
截至发稿，时代财经尚未在美国、加拿大等地区的特斯拉官网上找到任何新车信息。
此外，上述店内销售人员透露，新款Model 3计划于9月底到店。北京另一家商店的销售人员表示，该车可能会在本月底至10月初到达商店。
当时代财经联系特斯拉中国询问新款Model 3的到货和交付日期时，一位代表表示，“预计第四季度交付”。不过，没有具体说明抵达时间。
主力型号涨价了，但竞品安全吗？
相比新款Model 3在设计和座舱方面带来的变化，其售价并没有太多惊喜。
根据官方信息，新款Model 3后轮驱动刷新版售价为25.99万元，长续航全轮驱动刷新版售价为29.59万元。老款Model 3后轮驱动版最终调价后售价为23.19万元，全轮驱动版（高性能版）售价为33.19万元。
图片来源：特斯拉微博
也就是说，虽然新款Model 3全轮驱动版价格有所下调，但旗舰后轮驱动版价格却上涨了2.8万元，涨价幅度明显。
在新款Model 3发布之前，有业内人士预计售价将在20万元左右。彭博社8月17日报道称，小改款Model 3改变了外观设计和内饰部分，整体更加时尚。一旦工厂全面投产，总体制造成本将低于当前版本的Model 3。
或许是受到之前预测的影响，特斯拉正式宣布新款Model 3将在中国市场开启预购后，有网友在微博评论区批评Model 3“太贵”。也有网友质疑，“为什么涨价了？”另外，不少网友表示，这个价格，还不如买一辆特斯拉Model Y。
根据官方信息，Model Y后驱版售价为26.39万元，仅比新款Model 3后驱版贵4000元。汽车之家数据显示，今年1-7月特斯拉Model Y在中国的销量达到227,564辆。
事实上，早在新款Model 3发布之前，国内新能源汽车市场的竞争就已经加剧，不少同类车型选择降价竞争。例如，今年1月，小鹏P7各版本售价下调3万-3.6万元，下调后价格为20.9万元-25万元，比亚迪海豹2023款冠军版起售价也下调至18.98万元，2022款起售价21.28万元。
不仅如此，作为特斯拉Model 3最大的竞争对手之一，比亚迪汉的价格也较之前版本有所降低。 2023款比亚迪汉冠军版（纯电动版）起售价20.98万元，比2022款汉创世版（纯电动版）起售价27.18万元降低了6万多元。
华北工业大学汽车产业创新研究中心主任季学红告诉时代财经：“新款Model 3的价格比老款要高，但这可能是出于特斯拉成本和利润的考虑。”塔。由于随后的成本降低，预计价格将会下降。 ”
在季雪红看来，新款Model 3的涨价或许会减轻国内同类产品车企的竞争压力。不仅如此，随着自主品牌产品竞争力快速提升，来自新款Model 3的压力也将逐渐消退。
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